# 滴滴拼车功能产品体验报告

**Repository Path**: NFUNM100/didi-pingche

## Basic Information

- **Project Name**: 滴滴拼车功能产品体验报告
- **Description**: No description available
- **Primary Language**: Unknown
- **License**: Not specified
- **Default Branch**: master
- **Homepage**: None
- **GVP Project**: No

## Statistics

- **Stars**: 0
- **Forks**: 0
- **Created**: 2020-07-03
- **Last Updated**: 2020-12-19

## Categories & Tags

**Categories**: Uncategorized

**Tags**: None

## README

# 滴滴拼车功能产品体验报告

###   **_1.产品简介_** 
#### 1.1产品名称：滴滴出行——拼车
#### 1.2产品Slogan：滴滴一下，美好出行
#### 1.3产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、拼车、租车等多种服务。
拼车致力于致力让乘客拼成价格更实惠，让司机收益感更强。拼车有两种模式，分别是在快车页面勾选“接受拼车”再发单，和拼车单独页面中的“拼成出发”，系统将先匹配拼友再叫车。拼车为一口价模式，遇到堵车不加钱，但需要提前付费，一次不能超过3名乘客，最多接2次拼客，若超时未到，司机和乘客皆可无责取消订单。

###  **_2.行业背景_** 
#### 2.1政策
2.1.1公车改革给网约车出行服务行业带来了更多市场空间。
2.1.2网约车监管政策改革后，网约车平台更加规范有序，大众信赖度提高。
2.1.3新税改是网约车平台享受到更大的税收优惠，助力网约车平台发展。

#### 2.2经济
2.2.1市场规模持续增长，2018年交通出行方面的共享经济达2478亿元，增长23.3%。
2.2.2投资热度依旧火爆，2018年科技出行领域的融资金额达748亿元，在汽车出行行业细分领域排名第一。

![数据来源：艾瑞咨询](https://images.gitee.com/uploads/images/2020/0704/000954_148a1034_1831537.png "屏幕截图.png")
                                         

#### 2.3社会
2.3.1供给侧：私家车和驾驶员数量持续增长，为网约车供给提供了保障。
2.3.2需求端：出行需求增长，共享出行普及，预计2050年共享出行占比将达32%。

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#### 2.4技术
2.4.1用户：移动支付和LBS技术的应用让司机和乘客的对接更加方便。
2.4.2平台：大数据和云计算技术解决了共享经济中的供需匹配问题，有利于平台形成规模化效应。

###  **_3.用户五层级分析_** 
#### 3.1战略层
3.1.1产品目标：滴滴想要打造一个综合移动出行平台，来扩大自己的平台影响力和加强自身的优势。滴滴传统业务为快车和专车，在拼车方面起步较晚，因此拼车功能正是滴滴为了扩大平台优势，满足多元化的用户需求和应对市场竞争的产物。

3.1.2用户需求：核心需求是资源供求不平衡时，如上下班，高峰时段人多车少，打不到快车的时候有拼车；次要需求是时间不急时可以省点钱。

3.1.3目标用户：快车的下沉用户，用户不赶时间时，为了省钱，会选择拼车的方式减少支出；公交的上升用户，用户想追求更好的出行体验，不愿挤公交和地铁，会选择拼车出行。

3.1.4具体使用场景：张某是深圳一名大学生，每个月都会去一个景点，在出发前1-2天会提前拼车以节省交通费用；
李某是广州一名白领，不想每天上班挤地铁，既费时间又累，于是跟2个目的地相似的上班族组成拼车团队，每天拼车上班；
王某是某村一个农民，有次当他想坐快车去百公里外城里看望女儿时，在快车页面中选择了拼车，节省了
#### 3.2范围层
3.2.1功能需求：用户选择拼车，一是想减少出行成本，二是想提升出行体验。

3.2.2核心功能：拼车出行，先匹配拼友，再出发，最终目的地相近。

3.2.3次级功能：用户拉新，通过邀请好友拼车，获得优惠券。

#### 3.3架构层
3.3.1快车界面

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3.3.2拼车界面

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#### 3.4框架层
3.4.1快车界面

3.4.1.1首先进入快车主界面，页面上方显示城市设置、消息、扫一扫、个人中心等入口以及置顶Tab栏，中间为地图，可以实时显示附近车辆以及地图定位的上车地点。
选择出发地和目的地，若有经常性的路线，平台也会直接推荐目的地，并且显示行程价格。下方则为“现在”、“预约”、“接送机”三个可以切换的小界面，只切换输入起始与目的地址的局部区域，总体页面不受影响。选择好出发时间和地址之后，不需要按钮，直接跳转进入出行类型选择界面。

3.4.1.2出行类型选择界面的上方只显示必要的置顶Tab以及消息入口。界面中部则为地图，包括起点与终点和大致的到达时间。
界面下方为重要信息选择和填写，此界面默认选择快车，也可以手动选择同时呼叫和接受拼车，同时显示拼车的价格，显示价格优势，促进拼车。

3.4.1.3点击确认拼车按钮，会有确认拼车信息的小弹窗出现，可以选择拼车人数以及是否多等待三分钟，以增加拼车成功率。

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3.4.2拼车界面

3.4.2.1拼车界面最上方仍然显示城市设置、消息、扫一扫、个人中心等入口以及置顶Tab栏。中部为广告背景，点击可以了解拼车功能详情。
广告下方为常见的拼车线路和价格利用数字让用户感受到优惠力度之大，符合用户追求高性价比以及占便宜的心理，激发用户拼车欲望，诱导拼车行为。
在地址输入栏中，用户可以使用自动定位的出发地点，也可以选择出发地点，目的地则要手动输入，会对之前使用过的地址或者重要地标建筑进行优先推荐。
地址输入下方提醒务必戴口罩出门，如司机或乘客没戴口罩，可随时取消订单，点击则为四大防疫措施讲解，体现了特殊时期滴滴对出行安全的重视。
最下方为邀请拼车活动，可以分享至微信、支付宝、QQ等，邀请成功可以得优惠券，并可提现，滚动播放最近的用户奖励情况，激励用户分享。

3.4.2.2输入完起点与终点后，直接弹出包括价格、地址、出发时间、乘车人数、确认按钮在内的信息框，在信息框顶端，重点强调新拼车的价格优势，将打车价格以橘红色和大号字体重点突出，并在右侧标明原始价格，让乘客了解优惠力度，同时滚动播放最近的用户拼车情况和节省金额，刺激乘客下单。

![输入图片说明](https://images.gitee.com/uploads/images/2020/0704/001551_7da3105f_1831537.png "屏幕截图.png")
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#### 3.5表现层
3.5.1配色
主色调为白色，辅色为橘红色，主次分明，突出重点信息，吸引用户注意，有效传达信息。

3.5.2排版
采用顶部Tab导航栏模式，对应各个功能模块，中间大部为地图，可以很好地显示地理信息，下方为常用的地址选择，符合拇指热区操作。

3.5.3设计风格
主要界面风格统一，都一地图为主，起点和终点有浮层显示，路线用绿色标出，突出重点模块，但一些参数选择字体较小，操作不太方便。

###  **_4.SWOT分析_** 
#### 4.1优势
4.1.1滴滴作为网约车市场的老大，用户基数大，平台优势和网络效应明显，可以利用平台流量优势支持拼车业务。

4.1.2滴滴注重技术研发，平台积累的数据可以为大数据和云计算提供数据支撑，建立起技术优势。

4.1.3滴滴财力雄厚，可以通过持续补贴扩大拼车业务。

4.1.4拼车既可以为乘客提供更多选择，满足多样化的需求，也能降低司机空驶率，提高效率，缓解用车不足。

4.1.5拼车可以扩大滴滴的业务范畴，有利于建设一个一站式综合移动出行平台。

#### 4.2劣势
4.2.1近年来滴滴的顺风车事件把滴滴推上风口浪尖，滴滴的口碑下降，用户对拼车业务的安全问题有所顾虑，降低了使用意愿。

4.2.2拼车的限制条件较多，需要同时满足多位乘客和司机的需求，不易平衡。

4.2.3拼车需要和陌生乘客在一个密闭空间同处较长时间，部分用户对此有所抵触。

#### 4.3机会
4.3.1拼车作为共享经济的典型代表，符合国家要求，可以得到政策支持和税收优惠。

4.3.2拼车可以缓解供给侧不足，提高运营效率。

4.3.3拼车可以为滴滴带来更多利润，有望成为下一个盈利主业务，也能降低对快车和专车业务的盈利依赖。

#### 4.4威胁
4.4.1拼车业务已经有先入平台，如嘀嗒出行已经形成成熟的拼车业务体系，积累了一批忠实用户，竞争性较大。

4.4.2因为滴滴的负面新闻引发社会强烈关注，国家对拼车业务管控更加严格，监管力度有所提高。

4.4.3当前疫情尚未完全解封，人们的出行意愿降低，特别是拼车需要与其他陌生人同乘，风险较高。

###  **_5.建议_** 
5.1信息透明化，可以在拼车时显示预计时间，给予用户预期。

5.2整合热门路线，在用户拼车时推荐邻近的热门拼车路线，减少拼车耗时。

5.3与其他业务联动，如使用快车达一定公里数可以兑换拼车优惠券。

5.4与热门景区合作，推出主题出行，引导用户消费。